11月12日，湘粵港“跨境一鎖”直通車益陽首次發車儀式，在奧士康科技股份有限公司舉行。此次“跨境一鎖”的通車，是益陽對接粵港澳大灣區、融入國家開放大局的關鍵舉措，相當于把香港國際貨倉的功能直接延伸到益陽企業的“廠門口”。
“跨境一鎖”改革，是海關總署“公路跨境快速通關”改革與香港海關“多模式聯運轉運貨物便利計劃”深度融合的創新成果，通過衛星定位、智能關鎖等物聯網技術，實現貨物出口“一車到底、一鎖到底”的全流程監管。通過長沙、深圳、中國香港三地海關執法互助、信息共享，實現進出口貨物口岸自動驗收，運輸時長壓縮30%以上，物流成本降低28%，車輛24小時可往返港澳。
當天，經長沙海關所屬益陽海關監管放行，3臺貨車載著奧士康公司生產的價值200萬元的PCB（印制電路板），緩緩駛出公司大門，最終將運到日本、韓國的客戶手中。“以前，我們的產品到客戶手中，需要兩三輪轉運、解鎖上鎖。現在，‘一車到底、一鎖到底’，時效性更快，安全性大幅提升，還節約了物流成本。”奧士康公司運營管理中心處長符衛兵說。
湖南自2022年開通“跨境一鎖”直通車業務以來，成效顯著。2024年監管進出口貨物845車次，較2023年增長近3倍。今年1至9月，全省“跨境一鎖”業務量逆勢增長，共監管進出口貨物898車次，貨值約12億元，分別同比增長51.4%、36.1%。
（文/雷鴻濤 彭可心 張巧）
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